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El 17 de octubre de 2017, el Secretario de Economía, Ildefonso Guajardo Villarreal; el Representante Comercial de EE.UU. (USTR, por sus siglas en inglés), Robert Lighthizer; y la Ministra de Relaciones Exteriores de Canadá, Chrystia Freeland llevaron a cabo una conferencia de prensa conjunta en el marco de la conclusión de la cuarta ronda de negociaciones para la modernización del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN).
 
Durante esta conferencia de prensa los ministros encargados de la agenda comercial de los tres países dieron a conocer una Declaración Conjunta. Posteriormente, cada uno de ellos efectuó declaraciones por separado. 

Los ministros de Comercio estadounidenses, mexicanos y canadienses acordaron demorar la próxima ronda de negociaciones del TLCAN para trabajar en unir las "brechas conceptuales" expuestas durante las conversaciones que concluyeron hoy, anunció el representante comercial de Estados Unidos, Robert Lighthizer, diciendo que estaba "sorprendido y decepcionado por la resistencia cambiar."

"No hemos visto indicios de que nuestros socios estén dispuestos a realizar cambios que produzcan un reequilibrio y una reducción de estos enormes déficits comerciales", dijo Lighthizer.

Los negociadores que buscan modernizar el TLC se están quedando sin tiempo y parecen listos para extender las rondas de conversaciones restantes, en un intento por cumplir una fecha límite de finales de año a medida que aumentan las tensiones, dijeron este domingo tres fuentes.

El Gobierno del Presidente Donald Trump, quien exige importantes cambios al Tratado de Libre Comercio de América del Norte, ha presentado una serie de propuestas de línea dura que los socios de México y Canadá dicen será difícil aceptar.

Fuentes aseguran que ningún país se retirará de las conversaciones, prefiriendo mantenerse en la mesa de negociaciones y resolver gradualmente los compromisos que pudieran alcanzar desde el lado estadounidense.

El Presidente de Estados Unidos, Donald Trump, revivió este martes su amenaza de cancelar el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLC) definiéndola como una estrategia para negociar un mejor acuerdo con México y Canadá.

"Pienso que el TLC tendrá que ser cancelado sí es que lo vamos a hacer bien. De otra manera pienso que uno no puede negociar un buen acuerdo", dijo Trump en una entrevista publicada hoy en el sitio de internet de la revista Forbes.

Rumbo a la cuarta ronda de renegociaciónlos involucrados llegarán con una definición muy clara de lo que no están dispuestos a aceptar.
 
 
La cuarta de las siete rondas para renegociar el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) entre México Estados Unidos y Canadá a efectuarse en Washington DC del 11 al 16 de octubre podría ser la decisiva para definir el acuerdo indicó el periódico The Washington Post (TWP).

CIUDAD DE MÉXICO - Un grupo de senadores del Partido Revolucionario Institucional Revolucionario y sus aliados, el jueves, estableció seis "líneas rojas" para la renegociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte que, si se cruzaba, les llevaría a rechazar un acuerdo modificado.

"La modernización [del Nafta] va a presentarse ante el Senado, y por eso queremos dar a conocer nuestras preocupaciones", dijo Marcela Guerra, senadora del estado fronterizo de Nuevo León, uno de los estados más industrializados de México.

Estados Unidos y Canadá se preparan para una cuarta ronda de negociaciones comerciales la próxima semana en Washington, DC, y parecen ser un esfuerzo de los legisladores mexicanos para aumentar la presión sobre los EE.UU. en algunos de los temas más polémicos que probablemente emergen en las negociaciones.

La Sra. Guerra dijo que Estados Unidos está siendo intransigente en las negociaciones comerciales y aplicando principios proteccionistas que México no comparte.

"Tenemos una tradición de libre comercio que ha funcionado durante los últimos 24 años ... México es uno de los países más abiertos del mundo", dijo Guerra. "El Senado no va a aprobar un acuerdo que no funcione para México".

Los senadores dijeron que no aceptarán una propuesta de "disposición por extinción" que requiere que el Nafta sea revisado cada cinco años, la eliminación de las preferencias arancelarias para los textiles mexicanos o las normas que requieren niveles mínimos de contenido nacional para el sector de la automoción. También rechazarían las protecciones estacionales de los productores estadounidenses contra las importaciones de frutas y hortalizas procedentes de México, la eliminación del mecanismo de solución de controversias del capítulo 19 y una propuesta que permitiría al gobierno de Estados Unidos favorecer a los proveedores estadounidenses en su adquisición.

La mayoría de los ítems ya han sido destacados como problemáticos por el sector privado de México y su equipo negociador, y los senadores enfatizaron que sus comentarios fueron para el beneficio de los funcionarios comerciales de Estados Unidos. "Queremos enviar un mensaje a Washington", dijo Guerra.

Bajo la ley mexicana, por lo menos 65 de los 128 senadores del país deben votar para ratificar cualquier cambio en el Nafta para que surtan efecto. El PRI y sus aliados en el Partido Verde actualmente controlan 62 votos, y solo tendrían que convencer a tres senadores de los partidos de oposición.

La cuestión de exigir niveles mínimos de contenido estadounidense para vehículos montados en la zona del Nafta fue controvertida desde el momento en que el Representante de Comercio de los Estados Unidos Robert Lighthizer lo mencionó en su discurso de apertura durante la primera ronda de renegociaciones en Washington, DC, dieciséis.

Las autoridades mexicanas, incluyendo al ministro de Economía, Ildefonso Guajardo, han argumentado que debido a que el Nafta es un acuerdo trilateral , las reglas de origen -que gobiernan donde componentes como autopartes deben hacerse para cruzar las fronteras libres de aranceles- deben ser consistentes para los tres países, t privilegiar la industria de un país sobre otro.

"Estados Unidos quiere establecer porcentajes mínimos de contenido nacional en autopartes, lo que afectaría directamente a las cadenas productivas de México y de toda la industria automotriz, además de poner en desventaja a la industria automotriz mexicana", dijo Ricardo Urzúa, senador del PRI el estado de Puebla, hogar de las plantas de montaje propiedad de Volkswagen y Audi , así como cientos de proveedores de autopartes. "No permitiremos este proteccionismo en la industria automotriz".

 

 

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