DEC México - Noticias

Uruguay se consolida como un atractivo destino para la instalación de centros de distribución regional

25 marzo, 2015

El sector logístico tiene un carácter estratégico y un importante potencial para la economía nacional; se estima que representa entre el 4% y 5% del PIB de Uruguay[1]. Además de su importancia para el desarrollo del comercio internacional, sirve de soporte a la actividad industrial.

El 19 de marzo de 2015 se publicaron en el Diario Oficial de la Federación los diversos Acuerdos por los que se dan a conocer el Quinto Protocolo Adicional al Apéndice II Sobre el Comercio en el Sector Automotor entre Brasil y México, así como el Quinto Protocolo Adicional al Apéndice I Sobre el Comercio en el Sector Automotor entre la Argentina y México, ambos del Acuerdo de Complementación Económica No. 55 celebrado entre el Mercosur y los Estados Unidos Mexicanos, mismos que entraron en vigor el día de su publicación.

Disminuye el contenido nacional de las exportaciones mexicanas: #SemáforoEconómico

Los insumos mexicanos que se utilizan para producir bienes exportados por México ha disminuido en los últimos dos años y medio, alerta el #SemáforoEconómico del Observatorio México ¿Cómo vamos?.

Disminuye el contenido nacional de las exportaciones mexicanas: #SemáforoEconómico

Advierten inconvenientes del Acuerdo Transpacífico

Señalan aumento del déficit comercial frente a países de esta región, y piden mayor apoyo a exportadores.

balanDec

El Horizonte - El creciente déficit comercial de México con el resto del mundo no es culpa de la firma de los tratados comerciales, sino de la falta de competitividad y de valor agregado en la exportación, por eso el proceso de negociación para firmar el Acuerdo Estratégico Transpacífico de Asociación Económica (TPP) desató polémica.

México distribuirá 70% de cupo automotriz a Brasil
El Economista
México será el responsable de distribuir 70% del cupo de exportación automotriz a Brasil fijado por 1,560 millones de dólares para el periodo marzo del 2015 a marzo del 2016, mientras que 30% restante lo harán las autoridades brasileñas, como parte del nuevo acuerdo comercial definido por cupos al margen del Acuerdo de Complementación Económica (ACE) 55, informó Eduardo Solís, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

 

 

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